ES // Cuando un vehículo impacta a un peatón1 a 30 km/h el riesgo de fallecimiento es de 10%. A 50 km/h el riesgo de se eleva a 90%.
Pedimos a los Ayuntamientos de Baleares, Cataluña y Occitania limitar la velocidad a 30 km/h en todas sus calles y a 50 km/h en vías no urbanas:
https://www.change.org/streetsforkids
Pontevedra Ciudad 30 con casi 14 años sin muertes por atropello en el casco urbano (2024). 2
FR // Lorsqu’un véhicule heurte un piéton à 30 km/h… le risque de décès est de 10 %. À 50 km/h le risque monte à 90 %.
Nous demandons aux Mairies des Baléares, de Catalogne et d'Occitanie de limiter la vitesse à 30 km/h dans toutes les rues et à 50 km/h sur les routes non urbaines:
https://www.change.org/streetsforkids
https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT/.galleries/Images/muevete-con-seguridad/tecnologia-e-innovacion-en-carretera/recomendaciones-en-entornos-interurbanos/Ciudades30_.pdf
https://revista.dgt.es/es/reportajes/2021/04ABRIL/0414-A-30-Ciudad-Suplemento.shtml